Les informations qui suivent ne sont pas complètes. Elles sont tirées de la base d'informations sur les différents numéros de Bayard. Elles ne prennent donc en compte que les numéros qui sont décrits pour le moment. Cette page est actualisée chaque fois que la base de données est mise à jour. Les liens WEB sont actualisés chaque fois qu'une adresse de site m'est communiquée. |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/13 | Rédactionnel | Les chemins de fer dhier et daujourdhui | ???? |
| S1/14 | Rédactionnel | Un beau voyage en chemin de fer | ???? |
| S1/20 | Rédactionnel | De la terre à la planète Mars | |
| S1/22 | Rédactionnel | Les avions à réaction | |
| S1/24 | Rédactionnel | Le parachute | |
| S1/30 | Rédactionnel | La pêche à la baleine | |
| S1/33 | Rédactionnel | Le métro | |
| S1/34 | Rédactionnel | Le radar | |
| S1/39 | Rédactionnel | Le nouveau matériel des chemins de fer | |
| S1/42 | Rédactionnel | Le tourisme aérien et lavenir |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/75 | Rédactionnel | Photo et cinéma en couleur |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/79 | Rédactionnel |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/82 | Rédactionnel | Lautomobile |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/101, S1/102 | Rédactionnel |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/62 | Rédactionnel | Maisons du Monde | |
| S1/64 | Rédactionnel | Maisons de France | |
| S1/66 | Rédactionnel | Le charbon et le pétrole | |
| S1/70 | Rédactionnel | Lhabitation à travers les ages | |
| S1/71 | Rédactionnel | Les forces de la nature : la houille blanche | |
| S1/73 | Rédactionnel | A 4000m sous les flots | |
| S1/74 | Rédactionnel | Lhabitation à travers les ages | |
| S1/80 | Rédactionnel | Energie atomique | |
| S1/84 | Rédactionnel | Comment se construit une automobile | |
| S1/94 | Rédactionnel | Génissiat triomphe de la technique française | |
| S1/96 | Rédactionnel | Le vol à voile |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/112 | Rédactionnel | ||
| S1/118, S1/121 | Rédactionnel | La marine de guerre | |
| S1/129 | Rédactionnel | Le cuirassé « Jean Bart » | |
| S1/139 | Rédactionnel | La marine de guerre | |
| S1/142 | Rédactionnel | Le sous marin | |
| S1/144 | Rédactionnel | Air et mer | |
| S1/153 | Rédactionnel | Les embarcations dassaut | |
| S1/157, S1/158 | Rédactionnel | Les petites unités |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/132 | Rédactionnel | ||
| S1/133 | Rédactionnel | Les journées dOrly |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/146 | Rédactionnel | La reine 1950 Talgo train mystérieux | |
| S1/157 | Rédactionnel |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/156 | Rédactionnel | ||
| S1/158 | Rédactionnel | Les poids lourds, cycles et motocycles |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/115 | Rédactionnel | Connaissez vous lhydravion S.E. 200 | |
| S1/126 | Rédactionnel | Le train sur pneus | |
| S1/145 | Rédactionnel | Connaissez vous le Boeing B 29, le NC 1070 | |
| S1/154 | Rédactionnel | Les grands travaux de Donzère à Mondragon |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/179 | Rédactionnel | ||
| S1/183 | Rédactionnel | Les incendies de forêt | |
| S1/203 | Rédactionnel |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/181, S1/194, S1/196 | Rédactionnel | Les paquebots | |
| S1/206, S1/210 | Rédactionnel | Les cargos | |
| S1/211 | Rédactionnel | Les cargos spéciaux |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/197 | Rédactionnel | Les bombardiers lourds | |
| S1/198 | Rédactionnel | Les bombardiers moyens |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/163 | Rédactionnel | Visite aux trains pour Liliputiens | |
| S1/166 | Rédactionnel | Le ravitaillement en vol | |
| S1/174 | Rédactionnel | La constitution de lavion | |
| S1/175 | Jeux | Promenons nous dans Rome | |
| S1/176 | Rédactionnel | Le moteur daviation | |
| S1/178 | Rédactionnel | Connaissez vous les gargos aériens | |
| S1/186 | Rédactionnel | Le meeting aérien du 30 avril à Villacoublay | |
| S1/190 | Rédactionnel | Lunité dhabitation de Marseille œuvre de larchitecte Le Corbusier | |
| S1/208 | Rédactionnel | Le 37ème salon de lautomobile |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/219 | Rédactionnel |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/230 | Rédactionnel | Les avions de chasse | |
| S1/231 | Rédactionnel | Laviation de transport | |
| S1/236 | Rédactionnel | Les avions de tourisme |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/215, S1/216 | Rédactionnel | Lelectrification de la ligne Paris Lyon | |
| S1/222, S1/224, S1/227 | Rédactionnel | La flotte de pêche | |
| S1/228 | Rédactionnel | Les autoroutes |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/270 | Rédactionnel | Aviation : Les Vampires | |
| S1/272 | Rédactionnel | Aviation : Le S.N.C.A.S.O.SOM2 | |
| S1/279 | Rédactionnel | Le parachutage aux grandes vitesses | |
| S1/294 | Rédactionnel | Les moteurs à réactions | |
| S1/296 | Rédactionnel | Le Bréguet 761 | |
| S1/298 | Rédactionnel | La motocyclette de lair | |
| S1/299 | Rédactionnel | Noratlas | |
| S1/300 | Rédactionnel | La 232U1 Nord | |
| S1/301 | Rédactionnel | Le Constellation | |
| S1/302 | Rédactionnel | Les courses automobiles | |
| S1/303 | Rédactionnel | L‘espadon | |
| S1/304 | Rédactionnel | La batellerie | |
| S1/305 | Rédactionnel | Le Boeing 377 | |
| S1/307 | Rédactionnel | Toujours plus vite | |
| S1/311 | Rédactionnel | Le S.E.2010 Armagnac |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/336 | Rédactionnel | Hélicoptères daujourdhui et de demain | |
| S1/337 | Rédactionnel | Le Bristol 175 | |
| S1/340 | Rédactionnel | Les hélicoptères de France | |
| S1/344 | Rédactionnel | Le Fouga CM 170 | |
| S1/345 | Rédactionnel | Le SIPA 200 | |
| S1/346 | Rédactionnel | Le Chase 123 « Avitruc » | |
| S1/348 | Rédactionnel | Le Glenn Martin P5 M1 | |
| S1/354 | Rédactionnel | Lockheed –T33 | |
| S1/355 | Rédactionnel | Morane Saulnier MS 755 | |
| S1/359 | Rédactionnel | Les scaphandriers de lair | |
| S1/360 | Rédactionnel | Laviation commerciale | |
| S1/361 | Rédactionnel | Les aérogares | |
| S1/362 | Rédactionnel | Laviation commerciale | |
| S1/363 | Rédactionnel | La navigation et la sécurité | |
| S1/364 | Rédactionnel | Du nouveau chez les autos ? |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/399 | Rédactionnel | LAlfaRoméo 1900, La Fiat 1100 | |
| S1/409 | Rédactionnel | La Dyna 54 | |
| S1/416 | Rédactionnel | Ford aus Etats Unis et en Europe | |
| S1/421 | Rédactionnel | LIsetta |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/380 | Rédactionnel | Le Potez 75 | |
| S1/381 | Rédactionnel | Le SO4050 Vautour | |
| S1/382 | Rédactionnel | Le Saab 210 Dragon | |
| S1/384 | Rédactionnel | Le voyage dun colis | |
| S1/392 | Rédactionnel | La nouvelle locomotive Le train ALWEG | |
| S1/393 | Rédactionnel | Le HurelDubois HD10 et HD31 | |
| S1/403 | Rédactionnel | A la gare marchandise | |
| S1/404 | Rédactionnel | Le Mig 15, LIlyushin Il 12 | |
| S1/406 | Rédactionnel | Les voitures de sport | |
| S1/407 | Rédactionnel | Quels sont ces étranges avions ? |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/433 | Rédactionnel | Avec la Versailles | |
| S1/463 | Rédactionnel | La 403 Peugeot | |
| S1/468 | Rédactionnel | La DS 19 |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/422 | Rédactionnel | Le Lockheed Super Connie, Le poignard volant | |
| S1/423 | Rédactionnel | De Havilland Canada, Le Grumman SA 16 | |
| S1/426 | Rédactionnel | Sabre NorthAmerican | |
| S1/429 | Rédactionnel | Le SE 500 Baroudeur, Le Short Sherpa | |
| S1/430 | Rédactionnel | Les avions Leduc | |
| S1/445 | Rédactionnel | Avro Canada CF100, Pasotti F6 | |
| S1/461 | Rédactionnel | Cessna L.19, Breguet 901 |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/483 | Rédactionnel | Mercedes, Porsche, Opel | |
| S2/17 | Rédactionnel | La Triumph sport TR3 |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S1/482 | Rédactionnel | La famille des « Mystères » | |
| S1/488 | Rédactionnel | Lautomobile à travers le Monde | |
| S1/496 | Rédactionnel | Caravelle S.E.210 | |
| S1/498 | Rédactionnel | Trident le S.O.9000, le GERFAUT | |
| S2/8 | Rédactionnel | Un nouveau scooter la Vespa GL 150cm3 | |
| S2/10 | Rédactionnel | 10 autocars= 1 train | |
| S2/14 | Rédactionnel | Le Mystère IV A | |
| S2/18 | Rédactionnel | Les coléoptères | |
| S2/19 | Rédactionnel | De Paris à Rouen sur un automoteur | |
| S2/22 | Rédactionnel | Lautocar Berliet PLR | |
| S2/25 | Rédactionnel | Un palace flottant Le Liberté | |
| S2/27 | Rédactionnel | La BB 9000 locomotive électrique |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S2/28 | Rédactionnel | LAronde Océane | |
| S2/35 | Rédactionnel | La Mercedes 300 SL | |
| S2/49 | Rédactionnel | Les nouvelles Ford 1957 | |
| S2/50 | Rédactionnel | 200 km au volant dAriane | |
| S2/62 | Rédactionnel | La cabriolet 403 Peugeot | |
| S2/69 | Rédactionnel | La jaguar XK 140 | |
| S2/79 | Rédactionnel | La Fiat 600 |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S2/29 | Rédactionnel | Les Routiers | |
| S2/34 | Rédactionnel | La manutention mécanisée | |
| S2/39 | Rédactionnel | Les trains américains diesel | |
| S2/40 | Rédactionnel | Jai conduit le Mistral | |
| S2/43 | Rédactionnel | Le bananier « Fort royal » | |
| S2/54 | Rédactionnel | Le Leduc | |
| S2/57 | Rédactionnel | Remontons le Niagara avec le paquebot Ville de Montreal | |
| S2/59 | Rédactionnel | La locomotive 060 DB | |
| S2/63 | Rédactionnel | Comment fonctionne une pompe à essence | |
| S2/72 | Rédactionnel | Comment nait un paquebot | |
| S2/74 | Rédactionnel | LAlouette II |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S2/81 | Rédactionnel | Des petites voitures |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S2/83 | Rédactionnel | Des petites voitures | |
| S2/99 | Rédactionnel | La jeep française | |
| S2/104 | Rédactionnel | Simca Chambord | |
| S2/107 | Rédactionnel | La DS 19 | |
| S2/109 | Rédactionnel | La Frégate « transfluide » |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S2/87 à S2/90 | Rédactionnel |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S2/86 | Rédactionnel | Le Breguet Deux ponts | |
| S2/94, S2/96 | Rédactionnel | Comment naît un paquebot | |
| S2/101 | Rédactionnel | Berliet T.100 le plus grand camion du monde | |
| S2/116 | Rédactionnel | La voiture pendulaire de la SNCF | |
| S2/119 | Rédactionnel | La route et lauto de demain… | |
| S2/120 | Rédactionnel | Le transeuropexpress | |
| S2/122 | Rédactionnel | Le transeuropexpress Visitons les rames | |
| S2/124 | Rédactionnel | Quand la radio dirige les trains | |
| S2/131 | Rédactionnel | La pêche au chalut |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S2/140 | Rédactionnel | La voiture néerlandaise Daf | |
| S2/163 | Rédactionnel | La Dyna Panhard 1959 | |
| S2/166 | Rédactionnel | LAronde P60 |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S2/135 | Rédactionnel | Jodel D.120 | |
| S2/150, S2/151 | Rédactionnel | Lélectrification ParisLille | |
| S2/155 | Rédactionnel | Le tracteur outil à tout faire | |
| S2/161 | Rédactionnel | Le GAMD « EtendardIV M » | |
| S2/169 | Rédactionnel | Le Boeing 707 | |
| S2/171 | Rédactionnel | Poids lourds et confort |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S2/186 | Rédactionnel | De Jules Verne au Nautilus | |
| S2/187 | Rédactionnel | Le rallye de MonteCarlo | |
| S2/197 | Rédactionnel | Les petites voitures à lassaut de lEurope | |
| S2/229 | Rédactionnel | La famille Mirage |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S3/15 | Rédactionnel | Train autocouchette ParisAvignon | |
| S3/35 | Rédactionnel | La Volvo 122S |
| No | Type | Titre | Co-auteurs |
| S3/39 | Rédactionnel | La Skoda Octavia |
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