De Barsy Philippe (De Barsy, Philippe B.) dans Tintin

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NoTypeSérieTitreAuteurs
TB01/57-TB20/57Roman ASPile ou face(B)Philippe B., Reding Raymond
TF434-TF453Roman ASPile ou face(F)Philippe B., Reding Raymond
TB21/57-TB41/57Roman ASMonstre des Wambutis(B)Philippe B., Ref
TF454-TF474Roman ASMonstre des Wambutis(F)Philippe B., Ref
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TB18/60RédactionnelTintin auto1960, année de transition (B)Mittéï, De Barsy
TB20/60RédactionnelTintin autoL'Elite, une G.T. pas comme les autres... (B)Mittéï, De Barsy
TB22/60RédactionnelTintin autoJ'ai essayé la Porsche Super 90 (B)Mittéï, De Barsy
TB24/60RédactionnelTintin autoMon premier rallye (B)Mittéï, De Barsy
TB26/60RédactionnelTintin autoLa nouvelle Peugeot 404 (B)Mittéï, De Barsy
TB28/60RédactionnelTintin autoLa Sunbeam Alpine (B)Mittéï, De Barsy
TB30/60RédactionnelTintin autoInvasion japonaise imminente (B)Mittéï, De Barsy
TB32/60RédactionnelTintin autoDu côté des petites voitures (B)Mittéï, De Barsy
TB34/60RédactionnelTintin autoDouze années avec les "12 cylindres" Ferrari (B)Mittéï, De Barsy
TB36/60RédactionnelTintin autoLa Fiat "1800" ou le charme du "6 cylindres" (B)Mittéï, De Barsy
TB38/60RédactionnelTintin autoHéritière d'une tradition sportive: la M.G. A "1600" (B)Mittéï, De Barsy
TB39/60RédactionnelTintin autoHeel-And-Toe (B)Mittéï, De Barsy
TF624Rédactionnel 12 années avec les "12 cylindres" Ferrari (F)De Barsy, Mittéï
TB40/60RédactionnelTintin autoUne valeur bien cotée: la Taurus 17M Superior (B)Mittéï, De Barsy
TB42/60RédactionnelTintin autoNSU-Sport-Prinz Bertone (B)Mittéï, De Barsy
TB44/60RédactionnelTintin autoUnique exemplaire: la B.M.W.700 "Spezial" petite merveille! (B)Mittéï, De Barsy
TB46/60RédactionnelTintin autoL'Hillman Minx serie III A "Easydrive" (B)Mittéï, De Barsy
TB49/60RédactionnelTintin autoLa Ford Taunus 17 M. (B)Mittéï, De Barsy
TB50/60Rédactionnel Philippe De Barsy a visité pour tous les usines Dinky Toys (B)De Barsy
TB51/60RédactionnelTintin autoJ'ai essayé la première junior belge: la "Lova" (B)Mittéï, De Barsy
TB52/60RédactionnelTintin autoTendance 1961 (B)Mittéï, Attanasio Dino, De Barsy
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TB01/61RédactionnelTintin autoLa Fiat "500" (B)Mittéï, De Barsy
TB02/61RédactionnelTintin autoEchos-Auto (B)Mittéï, De Barsy
TB03/61Rédactionnel Dinky Toys (B)Mittéï, De Barsy
TB04/61RédactionnelTintin autoLe F.N. "A.S.24", le véhicule aéroporté belge (B)Mittéï, De Barsy
TB05/61RédactionnelTintin autoTrois essais en coup de vent (B)Mittéï, De Barsy
TB06/61RédactionnelTintin autoCorvair 1961 (B)Mittéï, De Barsy
TB07/61RédactionnelTintin autoQu'est-ce que bien conduire ? (B)Mittéï, De Barsy
TB08/61RédactionnelTintin autoUn "6" cylindres célèbre: le B.M.W. (B)Mittéï, De Barsy
TB09/61RédactionnelTintin autoEt les pur-sang ? (B)Mittéï, De Barsy
TB10/61RédactionnelTintin autoOuragan racé, voici... la Wolseley 6-99 (B)Mittéï, De Barsy
TB11/61RédactionnelTintin autoElles ont dominé la saison 1960: les Cooper (B)Mittéï, De Barsy
TB12/61RédactionnelTintin autoLa grande Volkswagen (B)Mittéï, De Barsy
TB13/61RédactionnelTintin autoLa Pininfarina X1000 (B)Mittéï, De Barsy
TB14/61RédactionnelTintin autoPlus fine que jamais, la nouvelle Lotus junior (B)Mittéï, De Barsy
TB15/61RédactionnelTintin autoMorris 850 (B)Mittéï, De Barsy
TB16/61RédactionnelTintin autoLa parole est aux "Grand tourisme" (B)Mittéï, De Barsy
TB17/61RédactionnelTintin autoLa Jaguar "E" grand tourisme (B)Mittéï, De Barsy
TB18/61RédactionnelTintin autoAppelons-les par leur nom! (B)Mittéï, De Barsy
TB19/61RédactionnelTintin autoFerrari anno 1961 (B)Mittéï, De Barsy
TB20/61RédactionnelTintin autoForges et ateliers de construction d'Eure-et-Loire (B)Mittéï, De Barsy
TB21/61RédactionnelTintin autoLa Consul 315 (B)Mittéï, De Barsy
TB22/61RédactionnelTintin autoCompétition: tout à l'arrière (B)????, De Barsy
TB22/61RédactionnelTintin autoLes tractions-avant se défendent bien! (B)De Barsy
TB23/61RédactionnelTintin autoL'Ami 6 (B)Mittéï, De Barsy
TB24/61RédactionnelTintin autoFutures "Grand Tourisme" ?... (B)Mittéï, De Barsy
TB25/61RédactionnelTintin autoVoici la nouvelle VW1500 (B)Mittéï, De Barsy
TB26/61RédactionnelTintin auto4000 kilomètres au volant de... la Fiat Jardinière (B)Mittéï, De Barsy
TB27/61RédactionnelTintin-motoPuch DS 50 (B)De Barsy, Mittéï
TB28/61RédactionnelTintin autoLancia, un grand nom de l'histoire de l'automobile (B)De Barsy, Mittéï
TB29/61RédactionnelTintin autoDe l'Aprilia à la Flavia (B)De Barsy, Mittéï
TB30/61RédactionnelTintin autoLancia et la compétition (B)De Barsy, Mittéï
TB31/61RédactionnelTintin autoSur les routes de Suisse avec les nouvelles compactes de General Motors (B)De Barsy, Mittéï
TB32/61RédactionnelTintin autoLa Chevrolet Impala (B)De Barsy, Mittéï
TB33/61RédactionnelTintin autoLa BMW 700 sport (B)De Barsy, Mittéï
TB34/61RédactionnelTintin autoLa Sunbeam Alpine (B)De Barsy, Mittéï
TB35/61RédactionnelTintin autoLes formules sport et grand tourisme doivent pouvoir coexister dans les grandes épreuves (B)De Barsy, Mittéï
TB36/61RédactionnelTintin autoTechnique automobile (B)De Barsy, Mittéï
TB37/61RédactionnelTintin autoFiat phase finale de l'offensive marché commun (B)De Barsy, Mittéï
TF673RédactionnelTintin autoSur les routes de Suisse avec les nouvelles "compacts" de la General Motors (F)Philippe B., Mittéï
TB38/61RédactionnelTintin autoLa Nardi 2 litres 1952 (B)De Barsy, Mittéï
TB39/61RédactionnelTintin auto15 ans marqués par un homme (B)De Barsy, Mittéï
TB40/61RédactionnelTintin autoPinin Farina (B)De Barsy, Mittéï
TB41/61RédactionnelTintin autoLa Consul 315 (B)De Barsy, Mittéï
TB42/61RédactionnelTintin autoLe secret de Ferrari : la préparation (B)De Barsy, Mittéï
TB43/61RédactionnelTintin autoLiège-Sofia-Liège, triomphe de la suspension pneumatique (B)De Barsy, Mittéï
TB44/61RédactionnelTintin autoLa nouvelle Renault 4CV (B)De Barsy, Mittéï
TB45/61RédactionnelTintin autoDeux essais Tintin auto de Philippe (B)De Barsy, Mittéï
TB46/61RédactionnelTintin autoNous n'irons pas à Bruxelles (B)De Barsy, Mittéï
TB47/61RédactionnelTintin autoSimca 1000 (B)De Barsy, Mittéï
TB48/61RédactionnelTintin auto1500-1200 = ? Volkswagen (B)De Barsy, Mittéï
TB49/61RédactionnelTintin autoDeux journées d'essais (B)De Barsy, Mittéï
TB50/61RédactionnelTintin auto(B)De Barsy, Mittéï
TB51/61RédactionnelTintin autoLa BMW 1500 (B)De Barsy, Mittéï
TB52/61RédactionnelTintin autoUn essai tintin Auto (B)De Barsy, Mittéï
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TB01/62RédactionnelTintin autoRenault 1962 : des vertes et des mures (B)De Barsy, Mittéï
TB02/62RédactionnelTintin autoAbarth 1000 GT (B)De Barsy, Mittéï
TB03/62RédactionnelTintin autoLa Daffodil variomatic (B)De Barsy, Mittéï
TB04/62RédactionnelTintin autoJaguar Mark (B)De Barsy, Mittéï
TB05/62RédactionnelTintin autoFerdinand Porsche (B)De Barsy, Mittéï
TB06/62RédactionnelTintin autoLa Volvo P122 (B)De Barsy, Mittéï
TB07/62RédactionnelTintin autoMoteur avant ? Moteur arrière ? 2 ou 4 roues motrices ? (B)De Barsy, Mittéï
TB08/62RédactionnelTintin autoSi toutes les VW du monde... (B)De Barsy, Mittéï
TB09/62PubTintin autoLa Renault 4 (B)De Barsy, Mittéï
TB10/62RédactionnelTintin autoFormule 1 hier et aujourd'hui (B)De Barsy, Mittéï
TB11/62RédactionnelTintin autoGrand tourisme hier et aujourd'hui (B)De Barsy, Mittéï
TF699RédactionnelTintin automobileJaguar Mark X (F)De Barsy, Mittéï
TB12/62RédactionnelTintin autoLes origines d'un style Pininfarina (B)De Barsy, Mittéï
TB13/62RédactionnelTintin autoDream cars (B)De Barsy, Mittéï
TB14/62RédactionnelTintin auto(B)De Barsy
TB15/62RédactionnelTintin autoLa Daffodil variomatic (B)De Barsy
TB16/62RédactionnelTintin autoFabrica Italiana Automobili Torino (FIAT) (2 p.) (B)Mittéï, De Barsy
TB17/62RédactionnelTintin autoFiat et la compétition (B)De Barsy, Mittéï
TB18/62RédactionnelTintin autoFiat sport et le grand tourisme (B)De Barsy, Mittéï
TB19/62RédactionnelTintin autoFerrari anno 62 (B)De Barsy, Mittéï
TB21/62RédactionnelTintin auto7500 kilomètres au volant de (B)De Barsy, Mittéï
TB22/62RédactionnelTintin autoLa Mercédès 190 (B)De Barsy, Mittéï
TB23/62RédactionnelTintin auto1 :BMW 700 LS, 2 : Ford Zodiac, 3 : Renault R4 (B)De Barsy, Mittéï
TB24/62RédactionnelTintin autoEt vogue la Caravelle (B)De Barsy, Mittéï
TB25/62RédactionnelTintin autoRetour à la tradition : Alfa Roméo 2.600 (B)De Barsy, Mittéï
TB26/62RédactionnelTintin autoAuto-union 1000 SP coupé - La SAAB 96 sport (B)De Barsy, Mittéï
TB27/62RédactionnelTintin autoLa NSU Prinz IV (B)De Barsy, Mittéï
TB28/62RédactionnelTintin autoSimca 1000 (B)De Barsy, Mittéï
TB29/62RédactionnelTintin autoFiat 600 D, Ferrari 400/SA super fast III, Hilman Minx (B)De Barsy, Mittéï
TB30/62RédactionnelTintin autoMercedes-Benz (B)De Barsy, Mittéï
TB31/62RédactionnelTintin autoMercedens-Benz, prestige de la compétition (B)De Barsy, Mittéï
TB32/62RédactionnelTintin autoMercedez-Benz, une expérience légendaire (B)De Barsy, Mittéï
TB33/62RédactionnelTintin autoEurope prend garde (B)De Barsy, Mittéï
TB34/62RédactionnelTintin autoRenault R8 (B)De Barsy, Mittéï
TB35/62RédactionnelTintin auto152 CV pour la Monza (B)De Barsy, Mittéï
TB36/62RédactionnelTintin-motoVive le trial (B)Philippe B., Mittéï
TB37/62RédactionnelTintin autoLa Renault estafette (B)Philippe B., Mittéï
TB38/62RédactionnelTintin autoPanhard C.D. Le Mans (B)Philippe B., Mittéï
TB39/62RédactionnelTintin autoSport et G.T. made in U.S.A. (B)Philippe B., Mittéï
TB40/62RédactionnelTintin autoUne nouvelle Morris formule Issigonis : la 1100 (B)Philippe B., Mittéï
TB41/62RédactionnelTintin autoFormule 1 1962 (B)Philippe B., Mittéï
TB42/62RédactionnelTintin autoVauxhall VX 4/90 (B)De Barsy, Mittéï
TB43/62RédactionnelTintin autoSkoda Octavia et Felicia (B)Philippe B., Mittéï
TB44/62RédactionnelTintin autoBientôt une Ford dans chaque catégorie (B)Philippe B., Mittéï
TB45/62RédactionnelTintin autoUn projet, deux nouvelles Ford (B)Philippe B., Mittéï
TB46/62RédactionnelTintin autoNouveautés 63 (B)Philippe B., Mittéï
TB47/62RédactionnelTintin autoNouveaux modèles (B)Philippe B., Mittéï
TB48/62RédactionnelTintin autoBMW 1500 (B)Philippe B., Mittéï
TB49/62RédactionnelTintin autoDe vraies G.T. S.V.P. (B)Philippe B., Mittéï
TB50/62RédactionnelTintin autoLotus Elan 1500 (B)Philippe B., Mittéï
TB51/62RédactionnelTintin autoLa Morris 1100 (B)De Barsy, Mittéï
TB52/62RédactionnelTintin autoVu au salon de Londres (B)Philippe B., Mittéï
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TB01/63RédactionnelTintin autoOgle SX 1000 Alexander (2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB02/63RédactionnelTintin autoDart G.T. 1963 (2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB03/63Rédactionnel Tintin salon auto (1 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB04/63RédactionnelTintin autoLand-Rover (2 1/2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB05/63RédactionnelTintin autoDe beaucoup... un peu! (2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB06/63RédactionnelTintin autoIl faut tout prévoir (2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB07/63RédactionnelRois de la vitesseChampionnat du monde: conducteurs ou constructeurs? (2 p.) (B)Hugo, Philippe B.
TB07/63Rédactionnel Un essai Tintin-moto: N.S.U. Quick 50 (2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB08/63RédactionnelTintin autoUn essai Simca 1000 (2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB09/63Rédactionnel Le moteur N.S.U. se jette à l'eau (2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB10/63RédactionnelTintin autoIrrésistible Cortina (2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB13/63RédactionnelTintin autoGrand tourisme (2 p.) (B)????, Philippe B.
TB14/63RédactionnelTintin autoGrand tourisme (suite) (2 p.) (B)????, Philippe B.
TB15/63RédactionnelTintin autoUn essai: M.G. «Midget» 1100 (2 p.) (B)Mittéï, Philippe B.
TB16/63RédactionnelTintin autoOpel Kadett (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB17/63RédactionnelTintin-motoSur deux roues à 14 000 T/M! Honda (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB19/63RédactionnelTintin autoSpitfire en tête Triumph passe à l'attaque (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB20/63RédactionnelTintin autoDeux temps sans fumée (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB21/63RédactionnelTintin autoLa Corvair Testudo (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB22/63RédactionnelTintin autoUn bon cours de pilotage vaut cent mauvais permis de conduire (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB23/63RédactionnelTintin autoA.T.S. 2500 GT/GTS (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB24/63RédactionnelTintin autoLe nouvel «anti-conformisme» Lancia: Fulvia (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB25/63RédactionnelTintin autoOù sont les FN d'antan? (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB26/63RédactionnelTintin autoLa révolution «G.T.» en marche (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB27/63RédactionnelTintin autoMini pêle-mêle (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB28/63RédactionnelTintin autoDocile et fulgurante Jaguar «E» (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB29/63RédactionnelTintin autoLes coupés Fiat 2300-2300 «S» (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB30/63RédactionnelTintin autoUn nouveau sport automobile? (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB31/63, TB32/63RédactionnelTintin autoRolls-Royce & Bentley (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB33/63RédactionnelTintin autoFormes de demain? (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB34/63Rédactionnel La guerre «Francorchamps-Zolder» n'aura pas lieu! (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB35/63Rédactionnel O.M.C. 17 (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB36/63RédactionnelTintin autoSi la 24 vous était contée... (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB37/63RédactionnelTintin autoGhia 1500 GT/GTS (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB38/63RédactionnelTintin auto«R4» ma petite folie! (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB39/63RédactionnelTintin autoFormule I 1963 (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB40/63RédactionnelTintin autoEssais 1963 (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TF780Rédactionnel Rolls-Royce et Bentley (F)De Barsy, Mittéï
TB41/63RédactionnelTintin autoEssais 1963 (II) (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB42/63RédactionnelTintin autoEssais 1963 (III) (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB43/63RédactionnelTintin autoJaguar... une aventure humaine (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB44/63RédactionnelTintin autoSimca attaque sur deux fronts (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB45/63RédactionnelTintin autoWolfsburg, prends garde! (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB46/63RédactionnelTintin autoChrysler «turbine» (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB47/63RédactionnelTintin autoPorsche «901» (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB48/63RédactionnelTintin autoLa Daffodil n'a plus de complexe! (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB49/63RédactionnelTintin autoPrinz «1000» (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB50/63RédactionnelTintin autoMini-Noël (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB51/63RédactionnelTintin autoAuto-union: deux temps... notre devise! (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB52/63RédactionnelTintin autoLa «grande Mercedes» type 600 (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
TB53/63RédactionnelTintin autoGlas «1500» et «1300 GT» (2 p.) (BC)Mittéï, Philippe B.
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TB01/64RédactionnelTintin autoRover «2000» (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB02/64RédactionnelTintin autoTendances 64 (3 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB02/64Rédactionnel Voitures de hautes performances (1 3/4 p.) (BC)????, De Barsy
TB03/64RédactionnelTintin autoDans la Citroën 2CV 4x4, les deux moteurs ne sont pas de trop! (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB04/64RédactionnelTintin autoPorsche phase III (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB05/64RédactionnelTintin autoDe Standard en Triumph (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB06/64RédactionnelTintin autoEssais Tintin auto (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB07/64RédactionnelTintin autoMoteur, moteur... où te loger? (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB08/64RédactionnelTintin autoBeautés italiennes (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB09/64RédactionnelTintin autoG.M. présente... (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB10/64RédactionnelTintin autoVauxhall Viva (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB11/64RédactionnelTintin autoLa MGB Jacques Coune (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB12/64RédactionnelTintin autoLa Ferrari 330 GT (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB14/64RédactionnelTintin autoElle a perdu ses ailerons: La Sunbeam Alpine IV (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB15/64RédactionnelTintin autoFord Mustang: du sport au grand air! (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB16/64RédactionnelTintin autoEn rase-mottes au volant de la René Bonnet «Djet» (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB18/64RédactionnelTintin autoComme les pur-sang trop fougueux, la Lotus 30 porte des oeillères! (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB19/64RédactionnelTintin autoLes circuits à l'heure de Tokyo? (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB20/64RédactionnelTintin autoGenève 64 (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB22/64RédactionnelTintin autoLa Mercedes-Benz «230 SL» (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB23/64RédactionnelTintin autoDu sport en perspective! (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB24/64RédactionnelTintin autoLa Ford Mustang (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB26/64RédactionnelTintin autoVoiture + Caravane, un duo dans le vent (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB28/64RédactionnelTintin autoDans la grande bataille des mille, la Fiat 850 a son rôle à jouer (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB30/64RédactionnelTintin autoLa Ford G.T. (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB32/64RédactionnelTintin autoLa Chevrolet Corvair Monza GT (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB34/64RédactionnelTintin autoÀ pied, à vélo ou à vélomoteur, on rentre! (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB36/64RédactionnelTintin autoLa Ferrari 275 P (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB38/64RédactionnelTintin autoEssais «64» (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB40/64RédactionnelTintin autoEssais «64» (II) (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB42/64RédactionnelTintin autoAu volant, le conducteur doit être invité et pas seulement accepté! (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB44/64RédactionnelTintin autoStation-Wagon: le style de demain? (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB46/64RédactionnelTintin autoMagicien de la miniature, Michele Conti (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB48/64RédactionnelTintin autoUne «Deb» en Formule 1, la Honda (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB50/64RédactionnelTintin autoLa BMW 1800 TI (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
TB52/64RédactionnelTintin autoLa Morris mini Moke (2 p.) (BC)Mittéï, De Barsy
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TB02/65Rédactionnel Carlo Abarth, la Cortina Lotus à la marmite (BC)De Barsy
TB03/65RédactionnelTintin autoEn 1965 priorité à l'habitacle (BC)De Barsy, Mittéï
TB05/65RédactionnelTintin autoLa Primula fera-t-elle le printemps chez Fiat ? (BC)De Barsy, Mittéï
TB07/65RédactionnelTintin autoLa Major Gordini (BC)De Barsy, Mittéï
TB09/65Rédactionnel Piquante... la sauce anglaise (BC)De Barsy, Mittéï
TB11/65RédactionnelTintin autoLes Jaguar (BC)De Barsy, Mittéï
TB13/65Rédactionnel Le barracuda (BC)De Barsy, Mittéï
TB15/65RédactionnelTintin autoDes moteurs à tout faire (BC)De Barsy, Mittéï
TB17/65Rédactionnel La Ford Mustang (BC)De Barsy, Mittéï
TB19/65RédactionnelTintin autoLa Renault 16 (BC)De Barsy, Mittéï
TB23/65Rédactionnel Tendances 1965 (BC)De Barsy, Mittéï
TB27/65Rédactionnel Le Steyr Puch Haflinger AP 700 (BC)De Barsy, Mittéï
TB29/65Rédactionnel Fiat, offensive sport ! (BC)De Barsy, Mittéï
TB32/65Rédactionnel Le stype 1930 : la mode de demain (BC)De Barsy, Mittéï
TB32/65Rédactionnel La Ford Mustang 350 GT (BC)De Barsy, Mittéï
TB35/65Rédactionnel Peugeot 204 (BC)De Barsy, Mittéï
TB37/65Rédactionnel Jim Clark champion du monde (C)De Barsy
TB38/65Rédactionnel La transmission DAF Variomatic (BC)De Barsy, Mittéï
TB39/65RédactionnelTintin autoDeux spiders, deux époques (BC)De Barsy, Mittéï
TB41/65Rédactionnel Une Grifo demi portion (BC)De Barsy, Mittéï
TB43/65Rédactionnel La Porsche 912 (BC)De Barsy, Mittéï
TB45/65RédactionnelTintin autoLa nouvelle vague (BC)De Barsy, Mittéï
TB47/65RédactionnelTintin autoDeux géants (BC)De Barsy, Mittéï
TB49/65RédactionnelTintin autoAuto-union, un nouveau départ (BC)De Barsy, Mittéï
NoTypeSérieTitreAuteurs
TB02/66RédactionnelTintin autoLa Ford G.T. 40 (B)De Barsy, Mittéï
TB03/66Rédactionnel A faire et ne pas faire au salon de l'auto (B)De Barsy, ????
TB08/66Rédactionnel Galerie Louise à Bruxelles (B)De Barsy
TB08/66Rédactionnel Les reines de la piste en chômage ! (B)De Barsy
TB16/66RédactionnelTintin autoZ comme Zodiac (B)De Barsy

Co-auteurs

Attanasio Dino, Hugo, Mittéï, Reding Raymond, Ref

Séries

Monstre des Wambutis, Pile ou face, Rois de la vitesse, Tintin auto, Tintin automobile, Tintin-moto

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