Philippe de Barsy (De Barsy) dans Tintin

Philippe de Barsy sur le WEB

Parutions

Sous la signature Philippe B.

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TB49/56 Nouvelle S.O.S... Nous allons mourir! (2 pl.) (B) Dambly

Pile ou face

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TB01/57-TB20/57 Roman AS (B) Reding
TF434-TF453 Roman AS (F) Reding

Monstre des Wambutis

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TB21/57-TB41/57 Roman AS (B) Ref
TF454-TF474 Roman AS (F) Ref

Autres publications

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TF448 Nouvelle SOS... Nous allons mourir ! (F) Dambly

Tintin auto

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TF673 Rédactionnel Sur les routes de Suisse avec les nouvelles "compacts" de la General Motors (F) Mittéï

Tintin–moto

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TB36/62 Rédactionnel Vive le trial (B) Mittéï

Tintin auto

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TB37/62 Rédactionnel La Renault estafette (B) Mittéï
TB38/62 Rédactionnel Panhard C.D. Le Mans (B) Mittéï
TB39/62 Rédactionnel Sport et G.T. made in U.S.A. (B) Mittéï
TB40/62 Rédactionnel Une nouvelle Morris formule Issigonis : la 1100 (B) Mittéï
TB41/62 Rédactionnel Formule 1 1962 (B) Mittéï
TB43/62 Rédactionnel Skoda Octavia et Felicia (B) Mittéï
TB44/62 Rédactionnel Bientôt une Ford dans chaque catégorie (B) Mittéï
TB45/62 Rédactionnel Un projet, deux nouvelles Ford (B) Mittéï
TB46/62 Rédactionnel Nouveautés 63 (B) Mittéï
TB47/62 Rédactionnel Nouveaux modèles (B) Mittéï
TB48/62 Rédactionnel BMW 1500 (B) Mittéï
TB49/62 Rédactionnel De vraies G.T. S.V.P. (B) Mittéï
TB50/62 Rédactionnel Lotus Elan 1500 (B) Mittéï
TB52/62 Rédactionnel Vu au salon de Londres (B) Mittéï

Tintin auto

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TB01/63 Rédactionnel Ogle SX 1000 Alexander (2 p.) (B) Mittéï
TB02/63 Rédactionnel Dart G.T. 1963 (2 p.) (B) Mittéï
TB04/63 Rédactionnel Land–Rover (2 1/2 p.) (B) Mittéï
TB05/63 Rédactionnel De beaucoup... un peu! (2 p.) (B) Mittéï
TB06/63 Rédactionnel Il faut tout prévoir (2 p.) (B) Mittéï
TB08/63 Rédactionnel Un essai Simca 1000 (2 p.) (B) Mittéï
TB10/63 Rédactionnel Irrésistible Cortina (2 p.) (B) Mittéï
TB13/63 Rédactionnel Grand tourisme (2 p.) (B) ????
TB14/63 Rédactionnel Grand tourisme (suite) (2 p.) (B) ????
TB15/63 Rédactionnel Un essai: M.G. «Midget» 1100 (2 p.) (B) Mittéï
TB19/63 Rédactionnel Spitfire en tête Triumph passe à l’attaque (2 p.) (B) Mittéï
TB20/63 Rédactionnel Deux temps sans fumée (2 p.) (B) Mittéï
TB21/63 Rédactionnel La Corvair Testudo (2 p.) (B) Mittéï
TB22/63 Rédactionnel Un bon cours de pilotage vaut cent mauvais permis de conduire (2 p.) (B) Mittéï
TB23/63 Rédactionnel A.T.S. 2500 GT/GTS (2 p.) (B) Mittéï
TB24/63 Rédactionnel Le nouvel «anti–conformisme» Lancia: Fulvia (2 p.) (B) Mittéï
TB25/63 Rédactionnel Où sont les FN d’antan? (2 p.) (B) Mittéï
TB26/63 Rédactionnel La révolution «G.T.» en marche (2 p.) (B) Mittéï
TB27/63 Rédactionnel Mini pêle–mêle (2 p.) (B) Mittéï
TB28/63 Rédactionnel Docile et fulgurante Jaguar «E» (2 p.) (B) Mittéï
TB29/63 Rédactionnel Les coupés Fiat 2300–2300 «S» (2 p.) (B) Mittéï
TB30/63 Rédactionnel Un nouveau sport automobile? (2 p.) (B) Mittéï
TB31/63, TB32/63 Rédactionnel Rolls–Royce & Bentley (2 p.) (B) Mittéï
TB33/63 Rédactionnel Formes de demain? (2 p.) (B) Mittéï
TB36/63 Rédactionnel Si la 24 vous était contée... (2 p.) (B) Mittéï
TB37/63 Rédactionnel Ghia 1500 GT/GTS (2 p.) (B) Mittéï
TB38/63 Rédactionnel «R4» ma petite folie! (2 p.) (B) Mittéï
TB39/63 Rédactionnel Formule I 1963 (2 p.) (B) Mittéï
TB40/63 Rédactionnel Essais 1963 (2 p.) (B) Mittéï
TB41/63 Rédactionnel Essais 1963 (II) (2 p.) (B) Mittéï
TB42/63 Rédactionnel Essais 1963 (III) (2 p.) (B) Mittéï
TB43/63 Rédactionnel Jaguar... une aventure humaine (2 p.) (B) Mittéï
TB44/63 Rédactionnel Simca attaque sur deux fronts (2 p.) (B) Mittéï
TB45/63 Rédactionnel Wolfsburg, prends garde! (2 p.) (B) Mittéï
TB46/63 Rédactionnel Chrysler «turbine» (2 p.) (B) Mittéï
TB47/63 Rédactionnel Porsche «901» (2 p.) (B) Mittéï
TB48/63 Rédactionnel La Daffodil n’a plus de complexe! (2 p.) (B) Mittéï
TB49/63 Rédactionnel Prinz «1000» (2 p.) (B) Mittéï
TB50/63 Rédactionnel Mini–Noël (2 p.) (B) Mittéï
TB51/63 Rédactionnel Auto–union: deux temps... notre devise! (2 p.) (B) Mittéï
TB52/63 Rédactionnel La «grande Mercedes» type 600 (2 p.) (B) Mittéï
TB53/63 Rédactionnel Glas «1500» et «1300 GT» (2 p.) (B) Mittéï

Rois de la vitesse

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TB07/63 Rédactionnel Championnat du monde: conducteurs ou constructeurs? (2 p.) (B) Hugo

Tintin–moto

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TB17/63 Rédactionnel Sur deux roues à 14 000 T/M! Honda (2 p.) (B) Mittéï

Autres publications

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TB03/63 Rédactionnel Tintin salon auto (1 p.) (B) Mittéï
TB07/63 Rédactionnel Un essai Tintin–moto: N.S.U. Quick 50 (2 p.) (B) Mittéï
TB09/63 Rédactionnel Le moteur N.S.U. se jette à l’eau (2 p.) (B) Mittéï
TB34/63 Rédactionnel La guerre «Francorchamps–Zolder» n’aura pas lieu! (2 p.) (B) Mittéï
TB35/63 Rédactionnel O.M.C. 17 (2 p.) (B) Mittéï

Co–auteurs

????, Dambly, Hugo, Mittéï, Reding, Ref

Séries

Monstre des Wambutis, Pile ou face, Rois de la vitesse, Tintin auto, Tintin–moto

Sous la signature De Barsy

Tintin auto

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TB18/60 Rédactionnel 1960, année de transition (B) Mittéï
TB20/60 Rédactionnel L’Elite, une G.T. pas comme les autres... (B) Mittéï
TB22/60 Rédactionnel J’ai essayé la Porsche Super 90 (B) Mittéï
TB24/60 Rédactionnel Mon premier rallye (B) Mittéï
TB26/60 Rédactionnel La nouvelle Peugeot 404 (B) Mittéï
TB28/60 Rédactionnel La Sunbeam Alpine (B) Mittéï
TB30/60 Rédactionnel Invasion japonaise imminente (B) Mittéï
TB32/60 Rédactionnel Du côté des petites voitures (B) Mittéï
TB34/60 Rédactionnel Douze années avec les "12 cylindres" Ferrari (B) Mittéï
TB36/60 Rédactionnel La Fiat "1800" ou le charme du "6 cylindres" (B) Mittéï
TB38/60 Rédactionnel Héritière d’une tradition sportive: la M.G. A "1600" (B) Mittéï
TB39/60 Rédactionnel Heel–And–Toe (B) Mittéï
TB40/60 Rédactionnel Une valeur bien cotée: la Taurus 17M Superior (B) Mittéï
TB42/60 Rédactionnel NSU–Sport–Prinz Bertone (B) Mittéï
TB44/60 Rédactionnel Unique exemplaire: la B.M.W.700 "Spezial" petite merveille! (B) Mittéï
TB46/60 Rédactionnel L’Hillman Minx serie III A "Easydrive" (B) Mittéï
TB49/60 Rédactionnel La Ford Taunus 17 M. (B) Mittéï
TB51/60 Rédactionnel J’ai essayé la première junior belge: la "Lova" (B) Mittéï
TB52/60 Rédactionnel Tendance 1961 (B) Mittéï, Attanasio

Autres publications

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TF624 Rédactionnel 12 années avec les "12 cylindres" Ferrari (F) Mittéï
TB50/60 Rédactionnel Philippe De Barsy a visité pour tous les usines Dinky Toys (B)  

Tintin auto

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TB01/61 Rédactionnel La Fiat "500" (B) Mittéï
TB02/61 Rédactionnel Echos–Auto (B) Mittéï
TB04/61 Rédactionnel Le F.N. "A.S.24", le véhicule aéroporté belge (B) Mittéï
TB05/61 Rédactionnel Trois essais en coup de vent (B) Mittéï
TB06/61 Rédactionnel Corvair 1961 (B) Mittéï
TB07/61 Rédactionnel Qu’est–ce que bien conduire ? (B) Mittéï
TB08/61 Rédactionnel Un "6" cylindres célèbre: le B.M.W. (B) Mittéï
TB09/61 Rédactionnel Et les pur–sang ? (B) Mittéï
TB10/61 Rédactionnel Ouragan racé, voici... la Wolseley 6–99 (B) Mittéï
TB11/61 Rédactionnel Elles ont dominé la saison 1960: les Cooper (B) Mittéï
TB12/61 Rédactionnel La grande Volkswagen (B) Mittéï
TB13/61 Rédactionnel La Pininfarina X1000 (B) Mittéï
TB14/61 Rédactionnel Plus fine que jamais, la nouvelle Lotus junior (B) Mittéï
TB15/61 Rédactionnel Morris 850 (B) Mittéï
TB16/61 Rédactionnel La parole est aux "Grand tourisme" (B) Mittéï
TB17/61 Rédactionnel La Jaguar "E" grand tourisme (B) Mittéï
TB18/61 Rédactionnel Appelons–les par leur nom! (B) Mittéï
TB19/61 Rédactionnel Ferrari anno 1961 (B) Mittéï
TB20/61 Rédactionnel Forges et ateliers de construction d’Eure–et–Loire (B) Mittéï
TB21/61 Rédactionnel La Consul 315 (B) Mittéï
TB22/61 Rédactionnel Compétition: tout à l’arrière (B) ????
TB22/61 Rédactionnel Les tractions–avant se défendent bien! (B)  
TB23/61 Rédactionnel L’Ami 6 (B) Mittéï
TB24/61 Rédactionnel Futures "Grand Tourisme" ?... (B) Mittéï
TB25/61 Rédactionnel Voici la nouvelle VW1500 (B) Mittéï
TB26/61 Rédactionnel 4000 kilomètres au volant de... la Fiat Jardinière (B) Mittéï
TB28/61 Rédactionnel Lancia, un grand nom de l’histoire de l’automobile (B) Mittéï
TB29/61 Rédactionnel De l’Aprilia à la Flavia (B) Mittéï
TB30/61 Rédactionnel Lancia et la compétition (B) Mittéï
TB31/61 Rédactionnel Sur les routes de Suisse avec les nouvelles compactes de General Motors (B) Mittéï
TB32/61 Rédactionnel La Chevrolet Impala (B) Mittéï
TB33/61 Rédactionnel La BMW 700 sport (B) Mittéï
TB34/61 Rédactionnel La Sunbeam Alpine (B) Mittéï
TB35/61 Rédactionnel Les formules sport et grand tourisme doivent pouvoir coexister dans les grandes épreuves (B) Mittéï
TB36/61 Rédactionnel Technique automobile (B) Mittéï
TB37/61 Rédactionnel Fiat phase finale de l’offensive marché commun (B) Mittéï
TB38/61 Rédactionnel La Nardi 2 litres 1952 (B) Mittéï
TB39/61 Rédactionnel 15 ans marqués par un homme (B) Mittéï
TB40/61 Rédactionnel Pinin Farina (B) Mittéï
TB41/61 Rédactionnel La Consul 315 (B) Mittéï
TB42/61 Rédactionnel Le secret de Ferrari : la préparation (B) Mittéï
TB43/61 Rédactionnel Liège–Sofia–Liège, triomphe de la suspension pneumatique (B) Mittéï
TB44/61 Rédactionnel La nouvelle Renault 4CV (B) Mittéï
TB45/61 Rédactionnel Deux essais Tintin auto de Philippe (B) Mittéï
TB46/61 Rédactionnel Nous n’irons pas à Bruxelles (B) Mittéï
TB47/61 Rédactionnel Simca 1000 (B) Mittéï
TB48/61 Rédactionnel 1500–1200 = ? Volkswagen (B) Mittéï
TB49/61 Rédactionnel Deux journées d’essais (B) Mittéï
TB50/61 Rédactionnel (B) Mittéï
TB51/61 Rédactionnel La BMW 1500 (B) Mittéï
TB52/61 Rédactionnel Un essai tintin Auto (B) Mittéï

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TB27/61 Rédactionnel Puch DS 50 (B) Mittéï

Autres publications

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TB03/61 Rédactionnel Dinky Toys (B) Mittéï

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TB01/62 Rédactionnel Renault 1962 : des vertes et des mures (B) Mittéï
TB02/62 Rédactionnel Abarth 1000 GT (B) Mittéï
TB03/62 Rédactionnel La Daffodil variomatic (B) Mittéï
TB04/62 Rédactionnel Jaguar Mark (B) Mittéï
TB05/62 Rédactionnel Ferdinand Porsche (B) Mittéï
TB06/62 Rédactionnel La Volvo P122 (B) Mittéï
TB07/62 Rédactionnel Moteur avant ? Moteur arrière ? 2 ou 4 roues motrices ? (B) Mittéï
TB08/62 Rédactionnel Si toutes les VW du monde... (B) Mittéï
TB09/62 Pub La Renault 4 (B) Mittéï
TB10/62 Rédactionnel Formule 1 hier et aujourd’hui (B) Mittéï
TB11/62 Rédactionnel Grand tourisme hier et aujourd’hui (B) Mittéï
TB12/62 Rédactionnel Les origines d’un style Pininfarina (B) Mittéï
TB13/62 Rédactionnel Dream cars (B) Mittéï
TB14/62 Rédactionnel (B)  
TB15/62 Rédactionnel La Daffodil variomatic (B)  
TB16/62 Rédactionnel Fabrica Italiana Automobili Torino (FIAT) (2 p.) (B) Mittéï
TB17/62 Rédactionnel Fiat et la compétition (B) Mittéï
TB18/62 Rédactionnel Fiat sport et le grand tourisme (B) Mittéï
TB19/62 Rédactionnel Ferrari anno 62 (B) Mittéï
TB21/62 Rédactionnel 7500 kilomètres au volant de (B) Mittéï
TB22/62 Rédactionnel La Mercédès 190 (B) Mittéï
TB23/62 Rédactionnel 1 :BMW 700 LS, 2 : Ford Zodiac, 3 : Renault R4 (B) Mittéï
TB24/62 Rédactionnel Et vogue la Caravelle (B) Mittéï
TB25/62 Rédactionnel Retour à la tradition : Alfa Roméo 2.600 (B) Mittéï
TB26/62 Rédactionnel Auto–union 1000 SP coupé – La SAAB 96 sport (B) Mittéï
TB27/62 Rédactionnel La NSU Prinz IV (B) Mittéï
TB28/62 Rédactionnel Simca 1000 (B) Mittéï
TB29/62 Rédactionnel Fiat 600 D, Ferrari 400/SA super fast III, Hilman Minx (B) Mittéï
TB30/62 Rédactionnel Mercedes–Benz (B) Mittéï
TB31/62 Rédactionnel Mercedens–Benz, prestige de la compétition (B) Mittéï
TB32/62 Rédactionnel Mercedez–Benz, une expérience légendaire (B) Mittéï
TB33/62 Rédactionnel Europe prend garde (B) Mittéï
TB34/62 Rédactionnel Renault R8 (B) Mittéï
TB35/62 Rédactionnel 152 CV pour la Monza (B) Mittéï
TB42/62 Rédactionnel Vauxhall VX 4/90 (B) Mittéï
TB51/62 Rédactionnel La Morris 1100 (B) Mittéï

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TF699 Rédactionnel Jaguar Mark X (F) Mittéï

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TB16/63 Rédactionnel Opel Kadett (2 p.) (B) Mittéï

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TF780 Rédactionnel Rolls–Royce et Bentley (F) Mittéï

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TB01/64 Rédactionnel Rover «2000» (2 p.) (B) Mittéï
TB02/64 Rédactionnel Tendances 64 (3 p.) (B) Mittéï
TB03/64 Rédactionnel Dans la Citroën 2CV 4x4, les deux moteurs ne sont pas de trop! (2 p.) (B) Mittéï
TB04/64 Rédactionnel Porsche phase III (2 p.) (B) Mittéï
TB05/64 Rédactionnel De Standard en Triumph (2 p.) (B) Mittéï
TB06/64 Rédactionnel Essais Tintin auto (2 p.) (B) Mittéï
TB07/64 Rédactionnel Moteur, moteur... où te loger? (2 p.) (B) Mittéï
TB08/64 Rédactionnel Beautés italiennes (2 p.) (B) Mittéï
TB09/64 Rédactionnel G.M. présente... (2 p.) (B) Mittéï
TB10/64 Rédactionnel Vauxhall Viva (2 p.) (B) Mittéï
TB11/64 Rédactionnel La MGB Jacques Coune (2 p.) (B) Mittéï
TB12/64 Rédactionnel La Ferrari 330 GT (2 p.) (B) Mittéï
TB14/64 Rédactionnel Elle a perdu ses ailerons: La Sunbeam Alpine IV (2 p.) (B) Mittéï
TB15/64 Rédactionnel Ford Mustang: du sport au grand air! (2 p.) (B) Mittéï
TB16/64 Rédactionnel En rase–mottes au volant de la René Bonnet «Djet» (2 p.) (B) Mittéï
TB18/64 Rédactionnel Comme les pur–sang trop fougueux, la Lotus 30 porte des oeillères! (2 p.) (B) Mittéï
TB19/64 Rédactionnel Les circuits à l’heure de Tokyo? (2 p.) (B) Mittéï
TB20/64 Rédactionnel Genève 64 (2 p.) (B) Mittéï
TB22/64 Rédactionnel La Mercedes–Benz «230 SL» (2 p.) (B) Mittéï
TB23/64 Rédactionnel Du sport en perspective! (2 p.) (B) Mittéï
TB24/64 Rédactionnel La Ford Mustang (2 p.) (B) Mittéï
TB26/64 Rédactionnel Voiture + Caravane, un duo dans le vent (2 p.) (B) Mittéï
TB28/64 Rédactionnel Dans la grande bataille des mille, la Fiat 850 a son rôle à jouer (2 p.) (B) Mittéï
TB30/64 Rédactionnel La Ford G.T. (2 p.) (B) Mittéï
TB32/64 Rédactionnel La Chevrolet Corvair Monza GT (2 p.) (B) Mittéï
TB34/64 Rédactionnel À pied, à vélo ou à vélomoteur, on rentre! (2 p.) (B) Mittéï
TB36/64 Rédactionnel La Ferrari 275 P (2 p.) (B) Mittéï
TB38/64 Rédactionnel Essais «64» (2 p.) (B) Mittéï
TB40/64 Rédactionnel Essais «64» (II) (2 p.) (B) Mittéï
TB42/64 Rédactionnel Au volant, le conducteur doit être invité et pas seulement accepté! (2 p.) (B) Mittéï
TB44/64 Rédactionnel Station–Wagon: le style de demain? (2 p.) (B) Mittéï
TB46/64 Rédactionnel Magicien de la miniature, Michele Conti (2 p.) (B) Mittéï
TB48/64 Rédactionnel Une «Deb» en Formule 1, la Honda (2 p.) (B) Mittéï
TB50/64 Rédactionnel La BMW 1800 TI (2 p.) (B) Mittéï
TB52/64 Rédactionnel La Morris mini Moke (2 p.) (B) Mittéï

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TB02/64 Rédactionnel Voitures de hautes performances (1 3/4 p.) (B)  

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TB03/65 Rédactionnel En 1965 priorité à l’habitacle (B) Mittéï
TB05/65 Rédactionnel La Primula fera–t–elle le printemps chez Fiat ? (B) Mittéï
TB07/65 Rédactionnel La Major Gordini (B) Mittéï
TB11/65 Rédactionnel Les Jaguar (B) Mittéï
TB15/65 Rédactionnel Des moteurs à tout faire (B) Mittéï
TB19/65 Rédactionnel La Renault 16 (B) Mittéï
TB39/65 Rédactionnel Deux spiders, deux époques (B) Mittéï
TB45/65 Rédactionnel La nouvelle vague (B) Mittéï
TB47/65 Rédactionnel Deux géants (B) Mittéï
TB49/65 Rédactionnel Auto–union, un nouveau départ (B) Mittéï

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TB02/65 Rédactionnel Carlo Abarth, la Cortina Lotus à la marmite (B)  
TB09/65 Rédactionnel Piquante... la sauce anglaise (B) Mittéï
TB13/65 Rédactionnel Le barracuda (B) Mittéï
TB17/65 Rédactionnel La Ford Mustang (B) Mittéï
TB23/65 Rédactionnel Tendances 1965 (B) Mittéï
TB27/65 Rédactionnel Le Steyr Puch Haflinger AP 700 (B) Mittéï
TB29/65 Rédactionnel Fiat, offensive sport ! (B) Mittéï
TB32/65 Rédactionnel Le stype 1930 : la mode de demain (B) Mittéï
TB32/65 Rédactionnel La Ford Mustang 350 GT (B) Mittéï
TB35/65 Rédactionnel Peugeot 204 (B) Mittéï
TB37/65 Rédactionnel Jim Clark champion du monde (B)  
TB38/65 Rédactionnel La transmission DAF Variomatic (B) Mittéï
TB41/65 Rédactionnel Une Grifo demi portion (B) Mittéï
TB43/65 Rédactionnel La Porsche 912 (B) Mittéï

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TB02/66 Rédactionnel La Ford G.T. 40 (B) Mittéï
TB16/66 Rédactionnel Z comme Zodiac (B)  

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TB03/66 Rédactionnel A faire et ne pas faire au salon de l’auto (B) ????
TB08/66 Rédactionnel Galerie Louise à Bruxelles (B)  
TB08/66 Rédactionnel Les reines de la piste en chômage ! (B)  

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