| No | Type | Série | Titre | Auteurs |
| TF12 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Hillman-Minx est américanisée (F) | ???? |
| TB02/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | J.P. Wimille 6 France (B) | ???? |
| TB04/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Austin A-90 Atlantic (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF15 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Willys-Overland Jeepster U.S.A. (F) | Martin Jacques |
| TB06/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Citroen 2 C.V. (2/3 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF18 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | LaJ.P.Wimille 6 (France) (F) | Martin Jacques |
| TB09/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Mathis 666 (2/3 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF20 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Austin A-90 Atlantic (F) | Martin Jacques |
| TB11/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Alfa-Roméo 6C-2500 (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF22 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Une nouveauté: la CITROIN 2 C.V. (F) | Martin Jacques |
| TB13/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Isotta Fraschini - 8C Monterosa - Italie (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF25 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Mathis 666 (F) | Martin Jacques |
| TF27 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Alfa-Roméo 6 C - 2500 (F) | Martin Jacques |
| TB17/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Chevrolet (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF29 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Isotta Fraschini 8 C Monterosa Italie (F) | Martin Jacques |
| TB20/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Healey (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TB22/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | J.A.Grégoire - Type R (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF33 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Chevrolet (F) | Martin Jacques |
| TB25/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Claveau type Descartes (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF36 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Healey (Grande -Bretagne) (F) | Martin Jacques |
| TB27/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La plus petite voiture du monde: la Cita (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF38 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La J.A.Grégoire -type R (France) (F) | Martin Jacques |
| TB30/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Maserati-Voiture de course (1/2 p.) (B) | Martin Jacques |
| TF41 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Claveau type Descartes (France) (F) | Martin Jacques |
| TF43 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La plus petite voiture du monde :laCita (F) | Martin Jacques |
| TB34/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Talbot Lago (4 L 500) (2/3 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF46 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Masérati - voiture de course et cond.int. (F) | Martin Jacques |
| TB36/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Alta Grand Prix (2/3 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TB38/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Mercédès 1 L 500 (2/3 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF50 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Talbot Lago (4litres5) (F) | Martin Jacques |
| TF52 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Alta Grand Prix (G.B.) (F) | Martin Jacques |
| TF54 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Mercedes 1litre 5 (F) | Martin Jacques |
| TB46/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Daimler (2/3 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TB49/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Simca «Huit» (2/3 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TB51/49 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Comment se présenteront les automobiles de demain ? (2/3 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF62 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Daimler (G.B.) (F) | Martin Jacques |
| No | Type | Série | Titre | Auteurs |
| TB01/50 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Cemsa-Caproni F.11 (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF65 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Simca-8 (France) (F) | Martin Jacques |
| TB03/50 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Bristol-Frazer-Nash (400-A) (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TB07/50 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Studebaker 1950 sort... d’un oeuf! (1/2 p.) (B) | Martin Jacques, ???? |
| TF70 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Cemsa-CaproniF.11 (Italie) (F) | Martin Jacques |
| TF71 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Bristol-Frazer Nash 400-A (G.B.) (F) | Martin Jacques |
| TF75 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | La Studebaker 1950 sort d’un oeuf !... (F) | Martin Jacques |
| TF78 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Nash présente l’auto-sleeping (F) | ???? |
| TF79 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Demain l’auto à réaction ! (F) | Martin Jacques |
| TF81 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Ya-t-il un mystère des tractions-avant ? (F) | Martin Jacques |
| TF86 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | L’outsider Ferrari triomphe ... (F) | Martin Jacques |
| TF89 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Les rajahs roulent dans desDelahaye (F) | Martin Jacques |
| TF93 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | L’aérodynamisme (F) | Martin Jacques |
| TF103 | Rédactionnel | Chronique de l'auto | Durant 20 AnsBugattisignifia victoire ! (F) | Martin Jacques |