Jacques Wauters (Argus) dans Spirou

Présentation de la série Starter

Jacques Wauters sur le WEB

Parutions

Sous la signature Wauters

Starter

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636 Rédactionnel La première voiture à turbine  

Spirou automobile

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637 Rédactionnel La "Dyna Panhard"  
637 Rédactionnel Technique : le moteur  
638 Rédactionnel La "Minor" 615 cc – Deux temps  
638 Rédactionnel Les soupapes  
639 Rédactionnel Peugeot 203  
639 Rédactionnel L’allumage  
640 Rédactionnel Rectification  
640 Rédactionnel La Studebaker champion  
640 Rédactionnel Le carburateur  
641 Rédactionnel La M.G. Midget  
641 Rédactionnel Doser le mélange...  
642 Rédactionnel La Simca 8 1200 cc.  
642 Rédactionnel Ralenti – Réchauffage des carburateurs – Mais quand le moteur est froid ?  
643 Rédactionnel Ford  
643 Rédactionnel Refroidissement  
644 Rédactionnel Hillman Minx  
644 Rédactionnel Graissage  
646 Rédactionnel La boîte de vitesse  
647 Rédactionnel La 4 C.V. Renault  
647 Rédactionnel L’embrayage  
648 Rédactionnel Le différentiel  
649 Rédactionnel L’automobile est quelque chose qui se soigne  
649 Rédactionnel Citroën  
650 Rédactionnel Standard "Vanguard"  
650 Rédactionnel Conduire...  
651 Rédactionnel Ford Vedette  
651 Rédactionnel Le moteur à deux temps  
652 Rédactionnel Citroën  
653 Rédactionnel Quelques idées, quelques principes, des comparaisons  
654 Rédactionnel La Grégoire! (11 C.V.)  
655 Rédactionnel La Lancia  
656 Rédactionnel La Volkswagen (6 C.V.)  
657 Rédactionnel Le salon de Paris  
658 Rédactionnel Le salon de Paris (suite et fin)  
659 Rédactionnel La Fiat 1400  
660 Rédactionnel La Tatraplan 11 CV  
661 Rédactionnel De la race: "Riley" (9 C.V. et 14 C.V.)  
662 Rédactionnel Le châssis  

Spirou auto

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664 Rédactionnel Les deux Vauxhall  
665 Rédactionnel La suspension  
666 Rédactionnel La Jaguar  
667 Rédactionnel Le train avant  
668 Rédactionnel L’Opel Olympia  
669 Rédactionnel Un problème ardu  
670 Rédactionnel Un problème ardu... et sa solution  
671 Rédactionnel Les constructeurs européens passent à l’action  
672 Rédactionnel Goût, personnalité, performances à la française !  
673 Rédactionnel ...Survint le troisième larron!  
674 Rédactionnel La Nash Rambler (voiture moyenne)  
675 Rédactionnel La "Sabre"  
676 Rédactionnel Les rudiments de l’art de conduire  
677 Rédactionnel Du "Liberty Ship" à la "Kaiser ’51" (21 CV.)  
677 Rédactionnel Petite correspondance  
678 Rédactionnel Un grand nom... un passé glorieux... Mercédès  
679 Rédactionnel La 11 CV. Fregate (Renault)  
680 Rédactionnel La Morgan (G.B.)  
681 Rédactionnel La compétition, banc d’essai incroyable  
682 Rédactionnel Naissance d’un racer  
682 Rédactionnel Petite correspondance  
683 Rédactionnel Le sorcier Gordini et ses Simca  
684 Rédactionnel La nouvelle Simca  
685 Rédactionnel La Healey–Nash  
685 Rédactionnel Petite correspondance  
690 Rédactionnel Qtarter vous dit ...  
691 Rédactionnel Après la Sabre, voici la Buick–Sport XP–300!  
694 Rédactionnel La 2 C.V. Citroën  
700 Rédactionnel La Jowett Jupiter  
703 Rédactionnel Sa seigneurie "General Motors"  
705 Rédactionnel Une belle surprise française... la Comète  
710 Rédactionnel La Callista Dyna Panhard, traction avant (F)  
711 Rédactionnel Indianapolis, un spectacle... (F)  
712 Rédactionnel Les voitures d’Indianapolis  
712 Rédactionnel Petite correspondance  
714 Rédactionnel Attention, Ferrari !  

Spirou sciences

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688 Rédactionnel L’hélicoptère Argus
689 Rédactionnel Mexico ou le pot de confiture Argus
690 Rédactionnel Le gratte–ciel–bateau  
692 Rédactionnel La soucoupe volante Argus
693 Rédactionnel Le catamaran, bateau polynésien Argus
696 Rédactionnel Racers nautiques Argus
697 Rédactionnel Le télescope de Palomar regarde l’infini Argus
698 Rédactionnel Astuces... Argus
702 Rédactionnel Rêves et cauchemars Argus
704 Rédactionnel Chasseurs français Argus
706 Rédactionnel Le Mig allait plus vite que moi! Argus
707 Rédactionnel Les monstres de demain Argus
709 Rédactionnel Aviation: supériorité anglaise ? (F) Argus
713 Rédactionnel R.A.F. Argus

Starter vous dit

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698 , 706 Rédactionnel    
709 Rédactionnel (F)  
713 , 714 Rédactionnel    

Autres publications

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667 Rédactionnel Petite correspondance  

Spirou auto

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717 Rédactionnel La Pegaso 102  
718 Rédactionnel Un vrai bijou : la nouvelle et aristocratique Lanchester  
721 Rédactionnel Aston Martin (F)  
722 Rédactionnel Le mystère Citroën  
723 Rédactionnel Le scooter  
725 Rédactionnel Et voici le nouveau Roadster Singer SM. 1500  
734 Rédactionnel D.K.W.  
736 Rédactionnel Hé ! Oncle Sam, que pensez–vous de la Mercédès 300 ?  
737 Rédactionnel La Porsche  
739 Rédactionnel Il y a du neuf  
740 Rédactionnel Le Racer 500  
749 Rédactionnel La Borgward Hansa 1500  
752 Rédactionnel La voiture américaine évolue  
754 Rédactionnel Ford fait peau neuve  
755 Rédactionnel Une "Grand–sport" américaine!  
759 Rédactionnel La Rosengart Ariette  
761 Rédactionnel La Socema–Gregoire  
763 Rédactionnel Jouez au sorcier avec la nouvelle Gordini!  
764 Rédactionnel Une voiture jeune: Dyna Junior 5 CV.  
765 Rédactionnel Notre club A.S.A.  
766 Rédactionnel C’était hier...  

Starter vous dit

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719 , 725 Rédactionnel    
733 Rédactionnel   Franquin
743 Rédactionnel    

Spirou sciences

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720 Rédactionnel Quelle sera la formule des moyens courriers? Franquin
729 Rédactionnel Avions soviétiques  
741 Rédactionnel Quel est le secret des nébuleuses ?  

Spirou–aviation

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757 Rédactionnel Et voici les deltas  
760 Rédactionnel Le Ryan Navion  
765 Rédactionnel L’aigle et le destrier  

Spirou auto

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769 Rédactionnel Champions d’hier... la Mercédès "Courrier d’Autostrade"  
770 Rédactionnel La Mercédès 300 SL  
775 Rédactionnel La Fiat 1900  
776 Rédactionnel Minerva revient !  
779 Rédactionnel Que faut–il penser de la Minerva–Caproni ?  
782 Rédactionnel La 2 litres Triumph  
788 Rédactionnel La Fiat 1100 ne meurt pas !  
789 Rédactionnel Notre cours de mécanique automobile : Structure de l’auto  
790 Rédactionnel La Monocoque  
791 Rédactionnel Abarth, le chasseur de chevaux  
792 Rédactionnel Au salon de Turin...  
793 Rédactionnel Oui, l’Amérique bouge !  
797 Rédactionnel Réalisations américaines  
798 Rédactionnel Le pur–sang de ses rêves  
799 Rédactionnel Starter vous dit...  
800 Rédactionnel Sensationnel ! Dyna ’54  
801 Rédactionnel Fiche technique de la Dyna Panhard ’54  
802 Rédactionnel Starter vous dit...  
807 , 808 Rédactionnel A quand les voitures en plastique ?  
810 Rédactionnel Les chevaliers du 200  
812 Rédactionnel La Bristol 403  
813 Rédactionnel Bristol 403  
816 Rédactionnel Jaguar XK–120 C  
820 Rédactionnel La jaguar XK–120 C  

Spirou–aviation

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771 Rédactionnel Le Macchi–Castoldi émerveilla le monde!  
772 Rédactionnel La belle aventure de "Bébé Jodel"  
773 Rédactionnel Qu’en eût pensé Icare ?... La Jet Jeep  
774 Rédactionnel Le "Hiller Hornet"  
778 Rédactionnel Le salon international des inventeurs  
778 Rédactionnel Voici le Corsair  
783 Rédactionnel Fiat G–46  
784 Rédactionnel Chasseurs du NATO : North Atlantic Treaty Organisation  
786 Rédactionnel On demande... chasseur sachant chasser  
787 Rédactionnel L’avion sans pilote  
805 Rédactionnel Rozanoff parle dans le monde du silence  
809 Rédactionnel Prototypes français  
811 Rédactionnel Hot dogs et stratojets  
814 Rédactionnel Le SAAB–29 chasseur suédois  
817 Rédactionnel Saab – 210 Draken  
818 Rédactionnel Convair–liner  

Starter vous dit

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780 Rédactionnel    

Page du A.S.A.

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785 Rédactionnel Starter vous dit...  
803 Rédactionnel Sawy l’amie du modéliste  
804 Rédactionnel Les bras et les jambes de Sawy  
819 Rédactionnel Starter vous dit...  

Spirou auto

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821 Rédactionnel Magnette MG  
822 Rédactionnel La M.G. Midget type T.F.  
824 Rédactionnel Salmson relève le gant !  
828 Rédactionnel Au salon de Bruxelles  
832 Rédactionnel Voiture plastique  
833 Rédactionnel La Mercédès 180  
834 Rédactionnel La marathon  
835 Rédactionnel Lancia Gran Turismo  
836 Rédactionnel Fiche technique de la Lancia Aurelia Gran Turismo  
838 Rédactionnel Le Roadster Grand Sport  
840 Rédactionnel Starter vous dit...  
842 Rédactionnel Formule 1 : Offensive Mercédès !  
845 Rédactionnel La suspension oléo–pneumatique Citroën  
856 Rédactionnel Ferrari  
857 Rédactionnel Le retour de Talbot  
862 Rédactionnel Le problème des petites voitures  
863 Rédactionnel Petite voiture ne signifie pas... modèle réduit  
864 Rédactionnel La standard Huit–5 CV  
865 Rédactionnel Les turbines routières  
866 Rédactionnel La Fiat à turbine  
869 Rédactionnel La nouvelle Connaught sera–t–elle e troisième larron ?  

Spirou–aviation

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823 Rédactionnel Le Lovochkin LA–17  
825 Rédactionnel Fletcher Defender  
837 Rédactionnel Adieu, Spitfire !  
839 Rédactionnel Le DX–3 est plein de trous!  
841 Rédactionnel Le Bell X–5 replie ses ailes en vol !  
843 Rédactionnel Le Lockheed X FV–1 décolle verticalement  
844 Rédactionnel Ohé, les amis ! Voici les avions de l’U.S. Air Force  
846 Rédactionnel F2H–2 Banshee chasseur de porte–avions  
847 Rédactionnel Comment vole l’hélicoptère ?  
853 Rédactionnel L’hélicoptère S–55 en service à la Sabena  
854 Rédactionnel Quelle aile choisir?  
855 Rédactionnel Les problèmes de l’avion à réaction  
859 Rédactionnel Leduc–021, chasseur supersonique  
860 Rédactionnel Le Ilyushin bombardier rapide soviétique  
867 Rédactionnel Les avions de la R.A.F. : Le Vickers 541 Swift  
868 Rédactionnel Les problèmes de l’avion à réaction : des calories de trop !  
870 Rédactionnel Le Bonanza (indiqué Spirou auto par erreur)  
871 Rédactionnel Fiche technique du Bonanza : Avion de tourisme quadriplace (U.S.A.)  

Courrier du A.S.A.

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858 Rédactionnel Starter vous dit...  

Page du A.S.A.

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866 , 872 Rédactionnel Starter vous dit  

Spirou auto

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873 Rédactionnel Les nouveaux racers (Formule 1) (BF)  
878 Rédactionnel Triumph T.R.2 ... Ca, c’est du sport ! (BF)  
879 Rédactionnel Fiche technique de la Triumph T.R.2 (BF) Jamic
888 Rédactionnel De la fine mécanique italienne : la Moretti  
889 Rédactionnel Ferrari symbole de la voiture vivante  

Spirou–aviation

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874 Rédactionnel Le Boeing 707 (BF)  
875 Rédactionnel Le vautour (BF)  
881 Rédactionnel Le SAAB A–32 Lansen (BF)  
882 Rédactionnel Le baroudeur A problème épineux, solution hardie ! (BF)  
883 Rédactionnel Folland GNAT le chasseur nain (BF)  

Starter vous dit

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876 , 877 , 880 , 886 Rédactionnel (BF)  

Spirou auto

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937 Rédactionnel Citroën DS–19 travaille toute seule  
938 Rédactionnel Petit galop en MG type MGA Franquin
939 Rédactionnel DKW 3 = 6 Franquin
943 Rédactionnel Un grand match sur la route ? Franquin
950 Rédactionnel Bombe bugatti ? Franquin
951 Rédactionnel La fantastique flèche d’argent Franquin
955 Rédactionnel Au départ cette année la Gordini Franquin

Essai de Starter

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940 Rédactionnel Saab–93 routière suédoise Franquin
941 Rédactionnel La Peugeot 403 joue la carte du classicisme Franquin
942 Rédactionnel Alfa Romeo Giulietta Franquin
944 Rédactionnel La mercedes–benz 190 SL Franquin
945 Rédactionnel Face aux pièges de la piste africaine Franquin
946 Rédactionnel Volvo Sièges–couchettes et chevaux fougueux ! Franquin
948 Rédactionnel Petite souris a une héritière ! La Fiat 600 Franquin

Spirou–aviation

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949 Rédactionnel Gerfaut 1 Franquin
952 Rédactionnel Lockheed F–94 C Starfire un tout–temps qui crache le feu ! Franquin
953 Rédactionnel Starfighter F–104 un rasoir dans le ciel Franquin

Starter

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954 Rédactionnel Sculpteurs d’acier Franquin
956 Rédactionnel Beau Fort en 1 leçon Franquin
957 Rédactionnel Etoile filante Franquin
958 Rédactionnel Cet oiseau est–il du tonnerre ? Franquin
959 Rédactionnel Porsche Chat agile Franquin
960 Rédactionnel 291 km/h en hot rod Franquin
961 Rédactionnel Donne–moi un moteur, Sammy ! Franquin
962 Rédactionnel Fairey Delta 2 record battu : 1822 km/heure Franquin
963 Rédactionnel Le coléoptère partira comme un bouchon de champagne Franquin
964 Rédactionnel Ici on apprend à voler vite Fouga CM. 170 Magister Franquin
965 Rédactionnel AC, 4 roues indépendantes sur une patinoire Franquin
966 Rédactionnel Une aristocrate née sur la piste Aston Martin DB–2–4 Franquin
967 Rédactionnel La moto de l’air est pour demain Franquin
968 Rédactionnel Ciel d’Afrique Franquin
969 Rédactionnel Du neuf aux U.S.A. Franquin
970 Rédactionnel On saute la ligne Franquin
971 Rédactionnel Jeep ou l’auto en tenue de campagne Franquin
972 Rédactionnel D.K.W. remporte la palme Franquin
973 Rédactionnel Fiat 1400B Franquin
974 Rédactionnel Chasseur sachant chasser Franquin
975 Rédactionnel Noël auto aux quatre coins du monde Franquin

Starter

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977 Rédactionnel Douglas Seven Seas Franquin
978 Rédactionnel Bijou de dame Simca : la ligne océane Franquin
979 Rédactionnel Le N. 113 joue la mouette Franquin
980 Rédactionnel Tom Pouce USA Franquin
981 Rédactionnel Starter propose à Peugeot Franquin
982 Rédactionnel Corvette : 2 manches et belle Franquin
983 Rédactionnel Pourquoi je roule Franquin
984 Rédactionnel Saura–t–il le remonter ? Franquin
985 Rédactionnel Une montre sur 4 roues Franquin
987 Rédactionnel Le monde rétrécit Franquin
988 Rédactionnel L’école du 1.000 en voiture ! Franquin
989 Rédactionnel 57 : année queue de poisson Franquin
990 Rédactionnel 1 moteur + 4 roues = 1 auto Franquin
991 Rédactionnel La naissance d’un poumon mécanique Franquin
992 Rédactionnel ID 19 tapis magique pour pas cher Franquin
993 Rédactionnel Quand les limousines font l’école buissonnière Franquin
995 Rédactionnel GNAT un bijou qui vole Franquin
998 Rédactionnel Turbine U.S.A. Franquin
999 Rédactionnel La course Jidéhem
1000 Rédactionnel En 1000 semaines, l’auto oublie qu’elle fut carosse Jidéhem
1001 Rédactionnel Abarth records Jidéhem
1002 Rédactionnel L’avion atomique  
1003 Rédactionnel Née sur piste la nouvelle Jaguar XK 150 Jidéhem
1005 Rédactionnel Voyage en banane Jidéhem
1009 Rédactionnel L’oiseau vient de la mer Jidéhem
1011 Rédactionnel Moteurs en vacances Jidéhem
1013 Rédactionnel Le géant murmurant  
1015 Rédactionnel Mercédès Benz joue deux atouts Jidéhem
1017 Rédactionnel L’auto en Tchecoslovaquie Jidéhem
1019 Rédactionnel Fiat propose la nuova Fiat 500 Jidéhem
1023 Rédactionnel Le Mans 57 : réalisation d’un rêve Monsieur Lotus Jidéhem
1025 Rédactionnel Ils construisent leurs ailes Jidéhem
1026 Rédactionnel U.S.A. : invasion par l’auto européenne Jidéhem
1027 Rédactionnel Noël joujoux Jidéhem

Autres publications

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1000 Rédactionnel Voici la turbotraction 2 Jidéhem
1007 Rédactionnel Avion, moto et fantaisie Jidéhem

Starter

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1095 Rédactionnel La formule junior Jidéhem

Starter

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1143 Rédactionnel 5 secondes avant la catastrophe Jidéhem

Co–auteurs

Argus, Franquin, Jamic, Jidéhem

Séries

Courrier du A.S.A., Essai de Starter, Page du A.S.A., Spirou auto, Spirou automobile, Spirou sciences, Spirou–aviation, Starter, Starter vous dit

Sous la signature Argus

Spirou sciences

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687 Rédactionnel Au royaume du froid Kari, Franquin
688 Rédactionnel L’hélicoptère Wauters
689 Rédactionnel Mexico ou le pot de confiture Wauters
692 Rédactionnel La soucoupe volante Wauters
693 Rédactionnel Le catamaran, bateau polynésien Wauters
696 Rédactionnel Racers nautiques Wauters
697 Rédactionnel Le télescope de Palomar regarde l’infini Wauters
698 Rédactionnel Astuces... Wauters
702 Rédactionnel Rêves et cauchemars Wauters
704 Rédactionnel Chasseurs français Wauters
706 Rédactionnel Le Mig allait plus vite que moi! Wauters
707 Rédactionnel Les monstres de demain Wauters
709 Rédactionnel Aviation: supériorité anglaise ? (F) Wauters
713 Rédactionnel R.A.F. Wauters

Spirou sciences

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742 Rédactionnel L’aviation d’Oncle Sam  
746 Rédactionnel Le super–bombardier est le maître du ciel  
747 Rédactionnel Les moteurs à réaction  
748 Rédactionnel Le D.H. Comet  
750 Rédactionnel À travers le mur du son, le Skyrocket a fait deux mille kilomètres–heure!  

Spirou–aviation

NoTypeTitreCo-auteurs
756 Rédactionnel Qu’est–ce que le mur du son ?  

Co–auteurs

Franquin, Kari, Wauters

Séries

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